确定低温时段合龙
、飞虹为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。跨梅全流程严守安全、江瑞江特
为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥 。一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演” 。赣南铁路网，中跨月明星稀 ，顺利产业升级注入强劲动能 ，合龙分级预应力张拉等标准化作业流程 。飞虹形变与应力数据
，跨梅对梁体线形 、江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。发展桥 。大桥
严格落实质量“三检制” ，中跨合龙精度有着极高要求。顺利轴线位置
，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，随着最后一方混凝土精准入模
、科学施策。中跨160米
，振捣密实，开通后将结束寻乌 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，质量底线，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、将施工误差严控在5毫米以内 ，为沿线乡村振兴 、平远3县不通铁路的历史 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，各参建单位协同发力
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掌上梅州讯 6月5日凌晨
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中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，多次复测梁端高程
、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，劲性骨架锁定、项目团队联合多方专家反复研讨
，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、保障合龙作业平稳推进。桥梁全长929.826米 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，面对诸多施工难点，设计时速160公里
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梅州日报记者：郑炜梅
通讯员
：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑
：梁威
审核 ：黄炜明
安远 、结构应力 、进一步完善粤东 、
