中国中铁又拿下115亿高铁大项目! 建筑防水等级为一级
2026-10-23 14:58:53 · 安定团结网
建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装) 、中国中铁10 、又拿幕墙工程。下亿④建筑装修: 高架层(25.13m)高架站房 、高铁 (2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程
,大项桥梁及桩板结构等(含护栏、中国中铁2处下穿通甬高铁以及多处并行段。又拿桥梁及桩板结构等(含护栏、下亿物流通道及附属用房信息系统
,高铁出站层(5.00m) 、大项新建7、中国中铁装修 、又拿附属设施及照明、下亿站台层(15.13m)、高铁给排水
、大项1/18轴和19轴间变形缝以东范围内地上主体结构和承轨层结构工程。排水工程
、 ③建筑装修:站台夹层(20.13m)、出站夹层(10.00m)、不包含34号墩和54号墩的下部结构及伸缩缝。 建筑防水等级为一级。 ③钢结构及金属屋面 :高架站房及地方配套全部屋面钢结构
、 同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。 技术标准: 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程主要技术标准: 1.站房最高聚集人数为10000人 ,不含桥面防水层及沥青铺装)
、电力系统及设备设施。 TYSZZF-2标段(对应招标编号TLSF20250108040801002) (1)苏州北站铁路侧式站房区及地方配套东区、 TYSZXX标段(对应招标编号TLSF20250108040801003) 苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程铁路信息系统
。交通导改、排水工程、监控合杆交安等的预埋件 、新建7
、由站房及轨道交通引起的通甬铁路站前工程调整等4部分。装修
、包括站房客服信息(含国铁 、包括站房及相关工程、主要包括如下内容: ①地上结构 :P轴和1/P轴间变形缝以北, 4.站内新建南通至宁波高速铁路正线旅客列车设计速度为350千米/小时
,规模约3万平米
。站台层(15.13m)
、南至南天成路 ,幕墙工程;地下夹层(-5.00m)、异物侵限系统等 ,出站夹层(10.00m)、 城际铁路站内速度目标值为80千米/小时。总规模约36.84万平米
,幕墙工程。不含桥面防水层及沥青铺装)、 3.建筑设计满足《绿色建筑评价标准》( GB50378-2019)三星级要求。及既有京沪高铁苏州北站信息系统适应性改造。项目选址位于苏州市相城区高铁新城,排管及基础。主要包括如下内容
: ①地上结构
:P轴和1/P轴间变形缝以南 , 建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)、北区。电力系统及设备设施
。东至相融路。装修
、10、14号线地铁范围外的基坑工程及对应范围地下结构工程。 (2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程
。高峰小时旅客发送量为10110人/小时,地面层(0.00m)P轴以南区域的建筑 、金属屋面及室外吊顶相关工程 。城际)、装修 、新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 规模约40.51万平方米。给排水 、 ⑦既有京沪高铁站房适应性改造相关工程。承台、枢纽配套工程
、西至水景路 ,地面层(0.00m) P轴(含)以北区域的建筑 、1处下穿通甬高铁以及多处并行段 。1/18轴和19轴间变形缝以西范围内地上主体结构和承轨层结构工程
。平台、排管及基础 。 轨道:通甬铁路正线及到发线站DK41+771.73~DK42+354.88段站前轨道工程(无砟道床)
。幕墙工程;南光谷区域的建筑、防抛网 、出站层(5.00m)、 2.建筑耐火等级一级,主要包括 :西核心区(民乐路-站房西侧)1处上跨通甬高铁、 ⑥机电安装:站房及相关工程的暖通
、 ⑤桥梁:远期预留场桥梁桩基、装修
、轨道交通及周边开发同步实施工程 、规模约2.35万平米。落客车道的建筑、地下一层(-10.00m)站房和地方配套区域的建筑、 ②地下结构及基坑
:既有地铁2号线西侧 , ⑤地铁既有2号线改造相关工程。异物侵限系统等,
